Сайлентблоки передних рычагов [Архив] - Форум клуба Kia Cerato и Kia Cerato Koup

PDA

Просмотр полной версии : Сайлентблоки передних рычагов



Страницы : [1] 2

Рама
02.10.2013, 20:37
Кто знает, как заменить передние сайлентблоки киа церато 2012

kiman
03.10.2013, 08:42
Лопнули?
Рама,
Их выпресовывать нужно.

Ром@н
03.10.2013, 09:39
мне тоже менять нужно. А сколько стоит замена то?

Рама
03.10.2013, 10:18
да, лопнули, пи...ц какой-то, а не подвеска я имею ввиду нужно снимать рычаг полностью или нет и чем запресовывать

kiman
03.10.2013, 16:26
лопнули
Какой пробег?
У меня тоже начинают (23 тыс. км), но на ТО сказали, что еще походят (сцуки).
Снимать рычаг полностью, можно в больших тисках запрессовать, но для начала нужно старые выдавить/выбить куском трубы подходящего диаметра.

serjio
03.10.2013, 17:04
Смысла менять сайлентблоки по отдельности нет
хоть они и продаются отдельно цена примерно 500-600 руб за пару
проще рычаг купить он примерно 2000-2500 руб ориг. с шаровой стоит
новый поставили и забыли
а в сервисе кривые руки так запрессуют , что потом весь рычаг менять

kiman
03.10.2013, 18:51
serjio, если без гарантии, то разница в 4000руб. склонила бы меня к замене только резинок.

Кстати на эти сайлентблоки гарантия 70тыс. км?

Рама
03.10.2013, 19:17
у меня пробег 40 тыс, лопнули, купил по 190 руб. что-то дешевые, а замена стоит 1000 руб. 1шт.
вроде руки и голова есть, хотелось бы самому заморочиться, вобщем значит нужно снимать весь и рычаг и менять

kiman
03.10.2013, 19:50
хотелось бы самому заморочиться
Отпишись тогда как все прошло.

Ром@н
03.10.2013, 19:53
Кстати на эти сайлентблоки гарантия 70тыс. км?
15 или 30

kiman
03.10.2013, 20:28
15 или 30
Сам здесь нашел:
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации
- резиновые защитные чехлы и втулки(в том числе втулки СПУ). гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега


Так что на следующем ТО буду трясти с них замену.

Барракуда
03.10.2013, 22:16
но для начала нужно старые выдавить/выбить куском трубы подходящего диаметра.
У меня знакомые старые сайлентблоки выжигают паяльной лампой, затем наружную трубку распиливают нажевкой и выбивают.
На наших машинах дешевле и проще полностью новый рычаг купить и поменять чем выбивать старые и запрессовывать новые, хотя если есть в гараже пресс и свободное время, то можно и по ковыряться.

kiman
04.10.2013, 09:20
Барракуда, Полезная инфа.
Но можно и без пресса. Сам видел, как мой дядя запресовывал на больших тисках ступечный подшибник на джете, сейчас все Ок.
А сайлент блоки можно попытатся и молотком/кувалдой забить.
На крайняк доехать до какого нибудь сервиса, где есть пресс, и за смешную цену они тебе их запресуют.

АнДрон
04.10.2013, 13:56
Без пресса не советую связываться. Старый даже если выбьете то новый уже также легко не вобьёте...
Лучше снять рычаги и отнести в сервис где есть пресс...10 минут и готово. Опять же внимательно "полярность" соблюдайте у сайлентов при впресовке.

vladimir-kisil
14.11.2013, 09:17
Самый бюджетный и менее геморный вариант это снять рычаги и отдать на перепресовку на СТО. Снять рычаг не трудно и самому, а перепресовка одного сайлента стоит 300-350 руб./шт + сам сайлент-блок 300 руб/шт=итого 1200-1300 руб. затрат. Стоимость же новых рычагов 4500 руб-2 шт. (они без шаровой идут). В итоге экономия от проделаной работы около 3000 руб:)

kosyachyok
14.11.2013, 10:49
Рычаг новый аналог от 1750 стоит, оригинал от 1900 р.
если менять втулки(сайлентблоки) - то все сразу - вариант "эта еще немного походит" - прокатит только для продажи авто, да и то, подкладывать кому то свинью дело не очень... ИМХО!
а это за сами сайленты - около 450 р... + работа по запрессовке.

Итого 2 рычага за 4000 р максимум.
Полная замена сайлентов - 900р (з/ч) + 1200 (замена 4 втулок прессом, это если по 300 рэ) = 2100
считаю что экономия в 2100 рэ этого не стоит... Пока в сервис доедешь, пока все запрессуют, пока назад вернешься... пол дня потеряно и деньги соответственно... Сомнительная экономия...

Вот на моей бывшей Альмере один рычаг оригинал стоит от 4500 рэ... Вот тут экономия будет. А на наших сиротах считаю перепрессовку сайлентов никому не нужным гемором!!!

vladimir-kisil
14.11.2013, 12:33
kosyachyok, т.к. проблемы с малыми сайлентами пока не всплывали ни у кого на форуме, то и менять их нет смысла, а к экономии в данном случае добавится около 1000 руб. Насчет "подложить свинью или на продажу" не могу согласиться: сайленты оригинальные и ходить будут не меньше тех, что в новом оригинальном рычаге, лишь бы их нормально запресовали. Как по мне, то я бы потратил пол дня на перепресовку и сэкономил 3 т.руб., ну а другие пусть сами решают экономия это или нет. На ниссан оригинальных сайлентов отдельно от рычага нет и шаровая там идет пресованная сразу с рычагом, поэтому даже перепресованные сайленты там не долго ходят (у самого был цефирик).

20363rus
19.11.2013, 09:40
*HELP*Подскажите каталожные номера (аналоги рычагов) переднего левого и правого.

vladimir-kisil
19.11.2013, 12:18
20363rus, вот номера с экзиста: 64151, 64152

Александр 61
04.03.2014, 17:32
Подскажите пожалуйста номер салейнблока больщого.

АнДрон
05.03.2014, 12:26
Александр 61, На предыдущей(2ой) странице есть скрины с экзиста с кодами.

Александр 61
07.03.2014, 11:47
Спасибо конечно но там коды рычагов в сборе.

АнДрон
07.03.2014, 12:08
Александр 61, Извиняюсь, но раз уж решил помочь, доведу дело до конца.

номера сайлентов переднего рычага:
54584-0Q000 - Сайлентблок переднего рычага (большой);
54551-2H000- Сайлентблок переднего рычага задний (малый)

Фибер
07.03.2014, 12:14
Спасибо конечно но там коды рычагов в сборе.
Оно?
66279

З.Ы. Опередили :)

Александр 61
07.03.2014, 22:24
Спасибо уже заказал.

n600nn
28.04.2014, 20:27
А я взял себе "Точка опоры" полиуретановые - http://crt.ru/nodes/46508.html
Передние не делают, т.к. они и родные почти вечный)))
Купил задние и втулки стабилизатора до кучи)))
Пока не менял.

ddef
15.05.2014, 16:29
День добрый. Господа извините за дилетантство.
Поставили вердикт мне, сказали что малые Сайлентблоки передних рычагов 1 порван 2 ой перекручен в итоге надо менять. Так как сервис гаражный я хочу сам в этом убедиться. Залез под машину и не чего понять не могу сайлентблоки закрыты со всех сторон. Как они их проверяют? Есть видео?
Спасибо

kosyachyok
15.05.2014, 16:44
Как они их проверяют?
обычно монтажкой проверяют на изгиб и визуально на трещины...

а вот с видео туговато...

ddef
15.05.2014, 16:54
обычно монтажкой проверяют на изгиб и визуально на трещины...

а вот с видео туговато...
Так а как их увидеть то. там меленькая щель еле еле видно внутреннюю втулку. И куда монтажку пихать я так и не понял (((

161
15.05.2014, 20:21
И куда монтажку пихать я так и не понял (((
Между рычагом и подрамником
Проверяют упругость и визуально на трещины

Solovey
23.07.2014, 17:53
Подскажите, как проверить были ли заменены сайлентблоки передние или нет после планового ТО (дилер утверждает что заменили), пробег 37000, и вообще по поведению машины это должно быть заметно или нет? Заранее спасибо!

АнДрон
24.07.2014, 09:33
Solovey, Чтото тут не так. Диллеры не перепрессовывают сайлентблоки, они меняют рычаг целиком.

alexey2200
24.07.2014, 11:36
у меня выпресовывали на ТО-3 в Север-Авто, правда я ходил в промзону смотрел на них потом дал согласие (правда я так понял, что замену должны были делать по гарантии?...а я заплатил...*tormoz*) старые мне кинули в багажник.
пост 109 в Севр-авто.

kosyachyok
24.07.2014, 12:06
и вообще по поведению машины это должно быть заметно или нет?
из-за разбитых сайлентов будет стучать рычаг на кочках... сразу заметишь)))
проверить легко - загоняй на яму или подъемник и осмотри их на наличие трещин резины...

Solovey
24.07.2014, 12:11
Вопрос снят, их реально заменили, проехав 25 км из сервиса до дома по той же раздолбаной Брянской дороге разницу заметил, стало мягче и пропали посторонние шумы из передней подвески (по ощущениям). Дилер дал акт гарантийной замены (денег не платил), мастер приемщик был удивлен, на 37000 это редкость))) Привет брянским "дорожным" кочкоухабнымслужбам(((

sigal2007
13.12.2014, 15:28
Кто нибудь ставил полиуретановые (https://www.google.ru/search?newwindow=1&rlz=1C1SAVM_enRU533RU533&es_sm=93&q=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82 %D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D1%81%D0%B0% D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0 %BA%D0%B8&spell=1&sa=X&ei=5zCMVPL6L8fXyQOnwICwAg&ved=0CBoQvwUoAA) сайлет блоки?

Зыба
13.12.2014, 20:27
sigal2007, ставь новые рычаги и забудь про это чудо-юдо.А по существу-нет.Если всё будет не подвижно,то что то другое будет изнашиваться и не такое дешевое.

sigal2007
14.12.2014, 06:24
sigal2007, ставь новые рычаги и забудь про это чудо-юдо.А по существу-нет.Если всё будет не подвижно,то что то другое будет изнашиваться и не такое дешевое.
зачем менять рычаги если они отдельно продаются. по вашим словам лучше машину купил новую зачем рычаг менять и всё чуть что не так машину новую покупать и вся проблема решена.:-D

sigal2007
14.12.2014, 06:29
за 4000 руб я лучше поменяю сайлент блок.на Полиуретан (https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CDAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%2 59F%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2583%25D1%2 580%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2 58B&ei=RgSNVKrzOIT8ygO_2oG4Dw&usg=AFQjCNG9H3d4XWY3Z-i5LlB1hPtbO_YKJg&sig2=bHAcOf4Uc6WW5GLTg8lpzA&bvm=bv.81828268,d.bGQ)

домаш лёха
21.03.2015, 23:40
избавиться от старых просто:рузину вырезаю ножом,металлическую обойму аккуратно распиливаю ножовкой в любом месте,потом тяну за один из краёв распила сжимая обойму внутрь и всё.новый запрессовываю тисками,подобрав оправку подходящую.только сам сайлент я намеренно разворачиваю на 90 градусов,вот тогда разница чувствуется реально,подвеска ямы совсем по другому ест.на опелях сайленты так и устанавливаются,идея корейцев преднамеренно создавать не нужный зазор,да ещё и в такой короткоходной подвеске мне не понятна категорически.

Cерега
22.03.2015, 00:05
олько сам сайлент я намеренно разворачиваю на 90 градусов,вот тогда разница чувствуется Это как так чютка не понял????

kiman
22.03.2015, 10:35
домаш лёха, предполагаю, что повернутыми они долго не проживут.

домаш лёха
22.03.2015, 11:28
домаш лёха, предполагаю, что повернутыми они долго не проживут.
как раз наоборот,практика показала что развёрнутые они практически не убиваемые совсем.в машинах посерьёзней классом они так и установлены.почему корейцы их так засовывают не пойму.развернул и на авео (прежняя машина),так там ход подвески на порядок длиннее.когда залез туда пробег был 17000,по ямам страшно было ездить,особенно например через переезд,на малой скорости,можно было видеть как колёса ходят назад и обратно,а это всё не есть хорошо,т.к. через рулевые тяги в конечном результате все эти удары-ходы передовались в рулевую рейку,убивая её и без того слабенькую.потом до продажи накатал 80000,перед продажей специально осмотрел их и ахренел просто:какими ставил,такими они и остались,ни одной трещинки и т.п.на цирике то-же самое,принцип тот-же,только плюсом ход подвески на наших "телегах" минимальный.

домаш лёха
22.03.2015, 11:33
Это как так чютка не понял????
стрелку,которую на сайлентах рисуют производители поворачиваю на 90 гр перед запресовкой.

домаш лёха
22.03.2015, 12:46
пока много свободного времени не много порисуем.ведь всё-таки в споре рождается истина,может кто оспорит.и ещё,лемфордер делает эти сайленты не разрезные,вот только на наши не нашёл таких,только полеуретановые,хотя можно и их поставить.машинка меняется кординально,становится упруже,собраней.если честно,я даже удивился,что тут эта тема не развита,а не развита потому-что родные сайленты исполнены так скажем на твёрдую 4+,даже стоя с завода,держатся не хуже конкурентов. надеюсь свою мысль выразил понятно,решать вам.*CRAZY* 7207572074

Rabbit
07.05.2015, 13:38
как вариант подходят рычаги CTR (по аналогии к косточками):

CQKK-57L
CQKK-57R

цена: 1500-1600 :)

4EJI
07.05.2015, 22:29
так кто какие резинки ставил? полиуретан или резину? пошарил по инету - видимо резина лучше

kiman
09.05.2015, 20:37
Как там может продержаться полиуритан? Это же пластмасса. Ведь мереломится же.

домаш лёха
10.05.2015, 11:16
для моего региона в экзисте рычаги эти можно преобрести по 2335 рублей,а пара сайлентблоков стоит 500 рублей.и какой смысл менять рычаги,железо-то тут причём?

max186
27.07.2015, 16:34
Здравствуйте, кто нибудь может подсказать каталожные номера опор шаровых?

center>
, ,