Официальное представление нового Kia Cerato! (Пресс КИТ) [Архив] - Форум клуба Kia Cerato и Kia Cerato Koup

PDA

Просмотр полной версии : Официальное представление нового Kia Cerato! (Пресс КИТ)



Страницы : [1] 2 3

Ustas
25.01.2013, 17:46
НОВЫЙ KIA CERATO третьего поколения


http://www.club-cerato.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51951&d=1359123201

Посмотреть все фото (http://www.club-cerato.ru/forum/album.php?albumid=904)


НОВЫЙ KIA CERATO 2013

Недавно состаялся тест-драйв нового KIA Cerato в Дубае.


Новый Cerato – одна из самых главных новинок Kia Motors в 2013 году.
Он призван вывеси представление марки Kia в на новый уровень.
Новый Cerato с элегантным дизайном и спортивным характером призван изменить представление о том,
каким должен быть современный компактный седан.

Содержание:

1 Введение (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330880&viewfull=1#post330880)
2 Стайлинг и дизайн (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330881&viewfull=1#post330881)
3 Комфорт и удобство (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330882&viewfull=1#post330882)
4 Оптимизация (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330883&viewfull=1#post330883)
5 Двигатели (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330884&viewfull=1#post330884)
6 Коробки передач (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330885&viewfull=1#post330885)
7 Подвеска и шасси (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330886&viewfull=1#post330886)
8 Безопасность (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330887&viewfull=1#post330887)
9 Оборудование (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330888&viewfull=1#post330888)
10 Технические характеристики (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=7145&p=330896&viewfull=1#post330896)

Ustas
25.01.2013, 17:47
1. ВВЕДЕНИЕ


Новый седан Kia Cerato третьего поколения

Самая успешная модель Kia – Cerato (также известная в некоторых странах как Forte и К3 в Корее) – дебютировала в 2004 году. С момента начала продаж ее мировые продажи составили почти 2,5 миллиона единиц, включая 445 000 автомобилей в 2011 году, когда на нее пришлось почти 18% от общего объема продаж компании Kia в мире.

Новый Cerato длиннее, ниже и шире текущей модели, имеет увеличенную колесную базу и изящный спортивный профиль с динамичным и одновременно футуристическим дизайном. Седан получил полностью новый кузов, новый надбор опций с широким перечнем средств повышения комфорта и безопасности, вместительный салон с более качественными отделочными материалами и модернизированную линейку силовых агрегатов, обеспечивающую лучший в классе уровень расхода топлива.

Первое поколение Kia Cerato отличалось качеством и невысокой стоимостью, а объем продаж составил рекордное число – 1,23 миллиона автомобилей. Второе поколение автомобиля было представлено в 2008 году и сочетало в себе современный дизайн, качество и доступную цену. На настоящий момент его продажи составили более 1,21 миллиона автомобилей по всему миру.

«Мы надеемся еще больше укрепить наши позиции благодаря новому Cerato, который придает эмоциональную привлекательность таким традиционным ценностям этой модели, как дизайн, качество и доступная цена, – заявляет г-н Томас О, Исполнительный вице-президент и главный операционный директор Kia Motors. – Новая модель позволит повысить конкурентоспособность марки в сегменте компактных автомобилей, известном во многих странах как сегмент C, который является сегодня одним из самых важных и высококонкурентных мировых рынков».

При разработке нового Cerato инженерами и дизайнерами компании Kia особое внимание уделялось пожеланиям клиентов. В результате новая модель стала яркой демонстрацией стремления Kia предложить автомобиль, который способен превзойти ожидания клиентов и подарить водителю истинное удовольствие от владения им.

«Несмотря на то, что на некоторых рынках сохраняется экономическая неопределенность, мы уверены, что новый Cerato с его современным дизайном, широким спектром новых функций, модернизированными силовыми агрегатами,

высоким ездовым комфортом и низким расходом топлива сможет привлечь в автосалоны Kia как уже существующих, так и большое количество новых клиентов».

Cerato третьего поколения появился в результате 42 месяцев напряженной работы дизайнеров, инженеров и конструкторов и инвестиций в размере более 300 млрд корейских вон (250 млн долларов США).

Новый Cerato – поистине всемирный автомобиль, созданный с учетом пожеланий владельцев текущей модели и способный привлечь внимание новых клиентов, рассматривающих в качестве покупки автомобиль меньших размеров, но с большим внутренним объемом и высоким уровнем оснащения. Продажи нового Cerato запланированы почти в 130 странах мира, включая рынки для моделей К3 и Forte.

Ustas
25.01.2013, 17:48
2. ДИЗАЙН

Новый облик третьего поколения Cerato создавался в Американском дизайнерском центре Kia в городе Ирвин, Калифорния. Разработку осуществляла команда дизайнеров под управлением Питера Шрейера, шеф-дизайнера Kia Motors и Тома Кернста, шеф-дизайнера Kia Motors America.

Призванный демонстрировать «динамичную мускулатуру» модели и вызывать эмоциональное восхищение, изящный дизайн нового Cerato со смещенным вперед салоном, ниспадающим профилем крыши, эффектно изогнутыми контурами дверей и восходящей подоконной линией с хромированными молдингами, переходящими в задние стойки кузова, создает впечатление истинной элегантности.

Смещение передних стоек вперед и задних стоек назад позволило разместить в передней и задней частях кузова дополнительные боковые стекла, которые создают ощущение внутреннего простора и улучшают обзорность за счет сокращения «слепых» зон.

Эмблема Kia перенесена с решетки радиатора на панель в передней части капота. В задней части кузова профилированная форма крышки багажника уменьшает аэродинамическое сопротивление, а объемные задние фонари сглаживают воздушный поток, вместе с тем делая новый Cerato визуально шире.

По сравнению со вторым поколением новый Cerato на 30 мм длиннее (4560 мм), на 15 мм ниже (1445 мм) и на 5 мм шире (1780 мм) предшественника. Увеличенная на 50 мм (до 2700 мм) колесная база является одной из самых больших в сегменте С и теперь составляет столько же, сколько у внедорожника Kia Sorento. Колесная база второго поколения Cerato была на 40 мм больше, чем у первой модели, и со временем компактный автомобиль Kia значительно увеличился в размерах и стал намного более вместительным.

Передний и задний свесы нового Cerato уменьшены на 15 мм и 5 мм соответственно, что придает внешности автомобиля по-настоящему спортивный вид. Несмотря на более короткий задний свес, объем багажника увеличен на 6 литров – до 421 литра (SAE), что является самым большим показателем в классе.

Внешние размеры и пропорции нового Cerato, вкупе с детальной проработкой наружных деталей и обтекателями под днищем автомобиля, позволили снизить коэффициент лобового сопротивления Cd до 0,27 (вместо прежних 0,29) и уменьшить подъемную силу Cl, которая теперь составляет 0,11 (по сравнению с 0,16 у модели второго поколения).

В Корее новый седан Cerato будет выпускаться в 10 вариантах окраски кузова. Тем не менее, в зависимости от предпочтений покупателей цветовая гамма для некоторых рынков может отличаться.

Стандартная заводская гамма для нового Cerato включает следующие цвета: Clear White, Snow White (перламутр) и Aurora Black (перламутр), а также Bright Silver (металлик), Glittering Metal (металлик), Golden Beat (металлик), Temptation Red (металлик), Planet Blue (металлик), Abyss Blue (металлик) и Milky Beige (металлик).

По традиции компания Киа Мотор Россия не планирует брать дополнительной

платы за окраску металлик и перламутр.

Ustas
25.01.2013, 17:48
3. КОМФОРТ И УДОБСТВО


Большой внутренний объем, высокое качество и новые высокотехнологичные функции

На российском рынке новый Cerato будет предлагаться в четырех комплектациях (Comfort, Luxe, Prestige, Premium) обширным списком дополнительного оборудования, предоставляя покупателю широкие возможности для оснащения нового автомобиля в соответствии со своим образом жизни и уровнем достатка.

Несмотря на уменьшенную высоту, новый Cerato способен обеспечить впечатляющий внутренний объем для размещения пассажиров и их багажа. Благодаря заниженному уровню пола салона и уменьшенной высоте сидений (на 26 мм спереди и 20 мм сзади) увеличено пространство в зоне ног и над головой, а также на 9 мм (спереди) и 5 мм (сзади) увеличена ширина салона на уровне плеч.

Комфорт водителя повышен за счет использования «тактильной» педали акселератора, которая точнее следует за естественным перемещением ноги, а диапазон регулировки рулевого колеса по углу наклона и вылету составляет более 40 мм.

Передние сиденья имеют увеличенные ширину (теперь она составляет 322 мм) и угол наклона подушки (с 15,2 до 16,2 градуса) с более высоким подъемом передней части для лучшей поддержки бедер. Модернизированная система отопления и вентиляции обеспечивает эффективный обогрев и охлаждение салона. Tеперь салон автомобиля зимой обогревается еще быстрее.

В дизайне интерьера нового Cerato основное внимание уделено сочетанию спортивных мотивов с естественными плавными обводами панелей. Ориентированная на водителя панель приборов обеспечивает удобное расположение всех органов управления и легкий доступ к ним, а сглаженная линия центральной консоли, проходящая от комбинации приборов до центрального тоннеля, создает ощущение внутреннего простора в сочетании с современным технологичным образом.

Элегантность салона подчеркивается высококачественным мягким пластиком, использованным в отделке дверей, панели приборов, подлокотников и центральной консоли.

В зависимости от комплектации на новый Cerato может устанавливаться один из двух вариантов комбинации приборов – каждый с двумя раздельными указателями в хромированной окантовке и расположенным между ними информационным

дисплеем. Стандартная комбинация с аналоговыми приборами и версия с цветным жидкокристаллическим 4,2-дюймовым TFT-дисплеем для топовых комплектаций.

Перечень доступных опций (в зависимости от комплектации) включает подогрев передних и задних сидений, систему бесключевого доступа с кнопкой запуска/остановки двигателя, ксеноновые фары головного света, систему громкой связи с Bluetooth® и кнопками дистанционного управления на рулевом колесе, систему предотвращения запотевания ветрового стекла, систему кондиционирования, двухзонный климат контроль, 17-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и дополнительный стоп-сигнал, высококачественную тканевую обивку салона, трехрежимное рулевое управление FlexSteer™, подрулевые переключатели передач для моделей с автоматической трансмиссией, а также передние и задние датчики парковки.

Smart Welcome Lighting System автоматически раскладывает наружные зеркала и включает на 15 секунд подсветку околодверного пространства и ручек дверей при приближении водителя к автомобилю. Система также включает передние и задние стояночные фонари и плафоны освещения салона (на 30 секунд).

В салоне нового Cerato предусмотрено шесть отделений для всевозможных вещей. Размер перчаточного ящика увеличен на 30% (до 8 литров), карманы передних дверей вмещают бутылку объемом 700 мм, а в кармане каждой задней двери можно легко разместить бутылку объемом 500 мл. В центральной части салона располагаются держатель для очков, закрывающийся 2-литровый вещевой отсек (перед рычагом переключения передач), два подстаканника (позади рычага переключения передач) и 5,8-литровый многофункциональный бокс между передними сиденьями.

Покупателям нового Cerato будут предложены две цветовые гаммы оформления интерьера – однотонная черная или двухтонная серая.

Ustas
25.01.2013, 17:49
4. ОПТИМИЗАЦИЯ


Улучшенная шумо/виброизоляция, а также плавность хода

Истинный комфорт во время поездки зависит не только от внутреннего объема салона и наличия функций повышения комфорта и может быть существенно повышен или снижен в зависимости от уровня шумов, вибраций и рывков (NVH). Поэтому инженеры Kia приложили все усилия, чтобы третье поколение Cerato обеспечивало еще более высокий комфорт, чем предыдущая модель.

Повышенная жесткость кузова и новые демпфирующие опоры подрамника являются превосходной основой для минимизации уровня шумо/виброизоляции. Дополнительные меры по сокращению NVH включают новый трехслойный звукоизоляционный экран (HMP3) на перегородке моторного отсека, новые двухчастотные опоры двигателя и новое звукоизоляционное покрытие пола салона (700 г/м2 EVA).

Дальнейшему снижению шумов способствуют специальный звукоизоляционный наполнитель задней полки и боковых панелей багажника, звукоизоляционное покрытие арок задних колес и воздухопроницаемая пленка, нанесенная по всей длине потолка салона. Помимо этого, пеной заполнены передние лонжероны шасси, передние стойки и боковые обвязочные брусья кузова. Также на более коротком приводном вале установлен динамический демпфер.

Программа по снижению уровня шумо/виброизоляции позволила достичь значительных результатов. На холостом ходу уровень вибраций, передаваемых на рулевое колесо и пол салона, снижен на 2 дБ, уровень проникающего в салон шума уменьшен на 1 дБ (до 38 дБ), а шумовой фон во время ускорения снижен в зависимости от модели на 1 или 2 дБ. Уровень шумов в салоне при скорости 110 км/ч (68 миль/ч) не превышает 65 дБ.

Ustas
25.01.2013, 17:49
5. ДВИГАТЕЛИ


Лучшие в классе показатели мощности и топливной экономичности

Новый Kia Cerato будет производиться в Корее и оснащаться линейкой бензиновых четырехцилиндровых двигателей, способных удовлетворить любые потребности автомобилистов как на «домашнем» рынке в Северной Америке (где модель продается как Forte), так и на экспортных рынках во всем мире.

На внешнем рынке в большинстве стран покупателям Cerato будут предложены на выбор два бензиновых двигателя Kia – 2,0-литровый двигатель семейства Nu мощностью 150 л. с. (специально для российского рынка двигатель дефорсирован для снижения транспортного налога) или популярный 1,6-литровый 130-сильный двигатель семейства Gamma.

Оба двигателя имеют облегченные блок и головку цилиндров из алюминиевого сплава и оснащены распределительным впрыском топлива (MPI), смещенным коленчатым валом (для уменьшения трения), малошумной цепью привода ГРМ, механическими регуляторами тепловых зазоров клапанов, изменяемыми фазами впускных клапанов (и выпускных клапанов в двигателе Gamma) и пластмассовым впускным коллектором с изменяемой геометрией (в двигателе Nu).

Комплекс современных технологий (вкупе с модернизированными коробками передач) обеспечивает новому Cerato конкурентоспособное сочетание лучших в классе показателей мощности (до 3,2% для Nu и 4,8% для Gamma) с умеренным расходом топлива и низким уровнем выбросов.

Оснащенный 2,0 литровым двигателем семейства Nu новый Kia Cerato разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды с автоматической коробкой передач, а максимальная скорость достигает 210 км/ч.

Максимальная скорость Cerato с двигателем семейства Gamma составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды (11,6 секунды с автоматической коробкой передач). Расход топлива в комбинированном цикле у моделей с механической коробкой передач снижен до 6,5 л/100 км.

Благодаря 50-литровому топливному баку пробег между заправками у нового Cerato составляет 650 км.

Ustas
25.01.2013, 17:49
6. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ


Шестиступенчатые коробки передач для нового Cerato

Компания Kia продолжает модернизировать свою продукцию, стремясь соответствовать постоянно возрастающим потребностям клиентов и даже превосходить их, все модели нового Cerato будут оснащаться только шестиступенчатыми коробками передач. Водителям на выбор будут доступны механическая и многорежимная автоматическая коробки передач.

Для снижения расхода топлива и уровня выбросов CO2 на крейсерской скорости обе шестиступенчатые трансмиссии имеют увеличенное передаточное число высших передач (0,727:1 у механической и 0,772:1 у автоматической коробки передач). Низкое передаточное число первой передачи (0,727:1 у механической и 0,772:1 у автоматической коробки передач) обеспечивает эффективное трогание и позволяет водителю в полной мере насладиться динамическими качествами нового Cerato.

Модернизированная механическая коробка передач нового Cerato обеспечивает плавное переключение передач, снижение расхода топлива и высокую надежность. К ее главным особенностям относятся многоконусные синхронизаторы передач, малошумные шестерни с оптимизированным профилем зубьев, новая вилка включения передачи заднего хода, гидравлический привод сцепления и трансмиссионное масло с низкой вязкостью, благодаря чему трансмиссия не требует какого-либо обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач нового Kia Cerato позволяет снизить расход топлива на 12% по сравнению с автоматическими коробками передач традиционных размеров. Новая автоматическая коробка передач обеспечивает более интенсивное ускорение на низких передачах и повышенный комфорт на высоких скоростях. Трансмиссия оснащается гидротрансформатором с плоскими лопатками и закрытым дифференциалом и имеет столь компактные размеры, что идеально подходит для применения в переднеприводных автомобилях.

Новая коробка передач предусматривает два рабочих режима – полностью автоматический режим и режим Sport. Селекторный механизм выполнен по прямой схеме для диапазонов P-R-N-D, а спортивный режим включается перемещением рычага из положения D в направлении водительского сиденья. Для движения по городу идеальным является полностью автоматический режим, в то время как режим Sport позволяет водителю вручную переключать передачи последовательно «вверх» или «вниз» в соответствии с предпочитаемым стилем вождения.

Ustas
25.01.2013, 17:50
7. ПОДВЕСКА И ШАССИ


Повышенный ездовой комфорт, улучшенная управляемость и точность рулевого управления

Несмотря на то, что конструкция полностью независимой передней подвески на стойках МакФерсон и задней подвески с комбинированной торсионной балкой (СТВА) нового Cerato не изменилась, обе подверглись модернизации с целью улучшения управляемости, более эффективного гашения ударов и повышения плавности хода. В обеих подвесках используются газонаполненные амортизаторы, обеспечивающие улучшенный ездовой комфорт и устойчивость на высокой скорости.

Передняя подвеска автомобиля смонтирована на новом усиленном подрамнике. Широкие L-образные нижние рычаги оснащены новыми втулками увеличенного диаметра, рулевой механизм был смещен вперед на 15 мм (ближе к оси колеса), а измененная геометрия подвески позволила повысить чувствительность рулевого управления в «околонулевой» зоне. Как и у предыдущей модели, угол продольного наклона шкворня составляет 4,22 градуса, что обеспечивает оптимальную самоустановку передних колес.

Задняя подвеска типа CTBA (комбинированная торсионная балка) имеет необыкновенно компактные размеры, которые обеспечивают минимальное уменьшение полезного объема салона и багажного отделения, а также позволяют максимально высвободить дополнительное пространство под полом для 50-литрового топливного бака, 421-литрового багажника и запасного колеса.

Новый Cerato оснащается регулируемым по углу наклона и вылету рулевым колесом с диапазоном регулировки более 40 мм, а от упора до упора рулевое колесо совершает всего 2,96 оборота. Радиус поворота у новой модели (при удлиненной на 500 мм колесной базе) по-прежнему небольшой и составляет 10,6 метра.

Для повышения отзывчивости и точности рулевого управления все модели нового Cerato оснащаются электрическим усилителем рулевого управления (MDPS). В отличие от гидравлического усилителя, электрический усилитель обеспечивает значительную (до 3% ) экономию топлива.

В качестве опции доступна новая система FlexSteer™. В соответствии с предпочтениями водителя система обеспечивает три различных режима (степени) усиления – Normal, Sport или Comfort. В зависимости от режима изменяется усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, но передаточное число (количество

оборотов от упора до упора) остается постоянным. Для передвижения по городу идеальным является режим Comfort.

Каждая модель нового Cerato оборудована дисковыми тормозами всех колес с вентилируемыми дисками увеличенного диаметра (280 мм) спереди и цельными дисками диаметром 262 мм сзади, а также антиблокировочной системой (ABS), что максимально повышает эффективность торможения и обеспечивает тормозной путь со скорости 100 км/ч (62 мили/ч) менее 42,3 метра.

Ustas
25.01.2013, 17:51
8. БЕЗОПАСНОСТЬ


Высокопрочная сталь как основа высоких стандартов безопасности

Компания Kia Motors постоянно инвестирует значительные средства в научно-исследовательские разработки, направленные на обеспечение максимальной защиты пассажиров, поскольку ее главным приоритетом является безопасность как самого владельца автомобиля, так и других участников дорожного движения.

Второе поколение Cerato было удостоено оценки «4 звезды» по результатам испытаний по методикам NHTSA (США) и AustraliaNCAP (Австралия), а также оценки «хорошо» в испытаниях по методике IIHS (США).

В 2012 году требования всех официальных стандартов безопасности были значительно ужесточены, поэтому инженеры компании Kia модернизировали не только силовую структуру нового Cerato, но и используемые средства защиты, чтобы модель третьего поколения полностью соответствовала наивысшим стандартам безопасности в классе и обеспечивала эффективную защиту при фронтальных, боковых ударах и наезде сзади.

В новой модели применяется значительно больше деталей из высокопрочной стали (63%), чем в автомобилях большинства конкурентов, а силовая структура кузова дополнена новой перегородкой моторного отсека, соединенной с двумя новыми продольными лонжеронами, расположенными по обеим сторонам от центрального тоннеля. Новые усилители обеспечивают прочное соединение средней стойки кузова с лонжероном крыши, в дверях используются новые стальные усилительные балки (60 кгс), а средние стойки кузова изготовлены из сверхвысокопрочной стали (150 кгс).

Средние стойки кузова изготовлены методом горячей штамповки. Данный метод предусматривает нагрев стали до 900 ºС, а затем резкое ее охлаждение с одновременной штамповкой высокопрочных деталей со значительно более высокой ударопрочностью без увеличения их веса.

Силовая структура кузова нового Cerato также получила дополнительные поперечины между опорами стоек передней подвески, точками крепления задней подвески к днищу и под задней багажной полкой.

Увеличенная на 37% (по сравнению с предыдущей моделью) жесткость нового кузова на кручение позволила повысить комфорт и усилить места крепления подвески и рулевого управления, что, в свою очередь, повысило ездовой комфорт, устойчивость автомобиля и точность управления.

Новые деформируемые элементы, установленные на лонжеронах в моторном отсеке, уменьшают ударные повреждения при столкновении на небольшой скорости, а усиленные задние лонжероны сводят к минимуму деформацию кузова и снижают стоимость ремонта.

Еще одним преимуществом задней подвески типа CTBA является ее высокая прочность, которая обеспечивает дополнительную защиту расположенного под задним сиденьем топливного бака в случае наезда на автомобиль сзади.

Ustas
25.01.2013, 17:51
9. ОБОРУДОВАНИЕ

Комплекс средств активной безопасности, доступный владельцам нового Cerato, в зависимости от модели включает электронную систему стабилизации (ESC), систему помощи при трогании на подъеме (HAC), предотвращающую скатывание автомобиля при частых остановках на уклоне, а также систему контроля устойчивости автомобиля (VSM), которая работает совместно с ESC и при необходимости корректирует работу рулевого управления, помогая водителю избежать потери контроля над автомобилем, особенно на поверхностях с различным коэффициентом сцепления.

Покупателям также будут доступны передние и задние датчики парковки и ксеноновые фары ближнего света.

В салоне нового Cerato может быть установлено до шести подушек безопасности – двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности в спинках передних сидений и боковые шторки для защиты голов передних и задних пассажиров, входящие в зависимости от комплектации и рынка сбыта в перечень стандартного или дополнительного оборудования.

Ustas
25.01.2013, 18:21
10. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Новый Kia Cerato

Кузов и шасси

Четырехдверный пятиместный седан с цельностальным несущим кузовом. Линейка поперечно расположенных бензиновых двигателей, передний привод и 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач (в зависимости от комплектации и рынка сбыта).

Двигатели

Бензиновые

2,0 л. 150 л. с.

Тип Четырехцилиндровый DOHC MPI семейства Nu

Рабочий объем 1999 см3 (2,0 литра)

Диаметр цилиндра x ход поршня 81,0 x 97,0 мм

Максимальная мощность 150 л. с. (118,4 кВт) @ 6500 об/мин

Максимальный крутящий момент 194 Нм (19,8 кг·м) @ 4800 об/мин

Степень сжатия 10,3:1

Система питания распределенный впрыск топлива, 16 клапанов

1,6 л. 130 л. с.

Тип Четырехцилиндровый DOHC MPI семейства Gamma

Рабочий объем 1591 см3 (1,6 литра)

Диаметр цилиндра x ход поршня 77,0 x 85,4 мм

Максимальная мощность 130 л. с. (95,3 кВт) @ 6300 об/мин

Максимальный крутящий момент 157 Нм (16,0 кг·м) @ 4850 об/мин

Степень сжатия 10,5:1

Система питания распределенный впрыск топлива, 16 клапанов

Коробки передач

2,0 (150) 1,6 (130)

Механическая 6-ступенчатая 6-ступенчатая

Автоматическая 6-ступенчатая 6-ступенчатая

Передаточные числа передач

2,0 MT / AT 1,6 MT / AT

1 3,615 / 4,212 3,615 / 4,400

2 1,962 / 2,637 1,955 / 2,726

3 1,294 / 1,800 1,370 / 1,834

4 1,024 / 1,386 1,036 / 1,392

5 0,860 / 1,000 0,839 / 1,000

6 0,756 / 0,772 0,727 / 0,774

Задний ход 3,583 / 3,385 3,700 / 3,440

Главная передача 4,188 / 3,195 4,267 / 3,612

Подвески колес

Передняя:
Полностью независимая на изолированном подрамнике со стойками МакФерсон, винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя:
Комбинированная торсионная балка (СТВА) с отдельными винтовыми пружинами и газонаполненными амортизаторами.

Технические характеристики / Новый Kia Cerato

Рулевое управление

Тип Рулевое управление с электрическим усилителем (MDPS) и системой Flex Steer™ (опционально)

Передаточное число рулевого механизма 14,5:1 (14,5:2)

Количество оборотов рулевого колеса 2,96 (от упора до упора)

Диаметр поворота 10,6 метра

Тормоза

Усилитель Вакуумный усилитель диаметром 10,0 дюймов

Передние дисковые вентилируемые размером 280 x 23 мм

Задние дисковые цельные размером 262 x 10 мм

Вспомогательные системы антиблокировочная система (ABS)

Тормозной путь 100–0 км/ч 42,3 метра (с ABS)

Колеса и шины

Стандартные Стальные 15 x 6,0 дюймов, 195/65 R15

Модель SX Легкосплавные 17 x 7,0 дюймов, 215/45 R17

Опциально Стальные 16 x 6,5 дюйма, 205/55 R16

Легкосплавные 16 x 6,5 дюйма, 205/55 R16

Запасное колесо Аварийное стальное (докатка), полноразмерное стальное или легкосплавное

Размеры (мм)

Кузов

Габаритная длина 4560 Габаритная ширина 1780 (без учета наружных зеркал заднего вида)

Габаритная высота 1445 Колесная база 2700

Колея передних колес 1553–1563 (в зависимости от сочетания колес/шин)

Колея задних колес 1566–1576 (в зависимости от сочетания колес/шин)

Передний свес 880 Задний свес 980

Дорожный просвет 150

Коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0,27

Салон Спереди Сзади

Внутренняя высота от подушки сиденья 992 948

Пространство для ног 1073 913

Ширина на уровне плеч 1424 1395

Ширина на уровне бедер 1366 1348

Вместимость (литров)

Топливный бак 50,0

Багажник 421 (SAE) / 482 (VDA)

Массовые характеристики 2,0 AT 1,6 MT / AT

Снаряженная масса (кг) 1321 1263 / 1295

Максимальная масса (кг) 1760 1720 / 1740

Динамические характеристики

Максимальная скорость (км/ч) 205 200 / 195

Разгон 0–100 км/ч (секунд) 9,3 10,1 / 11,6

Расход топлива и уровень выбросов*

Литров / 100 км ... 7,2 6,5 / 6,8

CO2 (г/км) 170 154 / 160

* в комбинированном цикле

namco
25.01.2013, 18:58
страшная, да с все той же балкой, да еще и с электроусилителем *lol_stena* Моего любимого цвета Dark Cherry нет...


Ustas, а у нас когда презентуют? вроде про март был разговор...

Ustas
25.01.2013, 19:04
страшная
не могу не согласиться :-!



а у нас когда презентуют? вроде про март был разговор...

У меня инфы пока нет :(

Макс
25.01.2013, 19:53
зато с пеной в порогах...
бггг

turin
25.01.2013, 19:56
Да ладно Вам страшная, хороший аппаратик получился, очень жду марта что бы пощупать в автосалоне и посмотреть на цены, интересует 2 л. на автомате.

Ustas, Спасибо за инфу!

Ustas
25.01.2013, 19:58
Да ладно Вам страшная, хороший аппаратик получился, очень жду марта что бы пощупать в автосалоне и посмотреть на цены,
На вкус и цвет конечно.. и надо в живую смотреть, фото не показатель... :(


Спасибо за инфу!
Рад стараться *DRINK*

Влад
25.01.2013, 20:38
такую машину испортили.....:(
могли бы морду и от сида вкорячить- намного лучше было бы, а то сделали какой то выкидышь на фарах у решетки радиатора.... непонятно...
а сзади изуродованный чпокус-3...

Hank
25.01.2013, 21:13
у нас когда презентуют? вроде про март был разговор...

на той неделе манагеры в салоне говорили что конец апреля - май

Ustas
25.01.2013, 21:18
конец апреля - май
Вот в это больше вериться

vintos
25.01.2013, 21:30
А мне наоборот сначала не айс, а щас присматриваюсь и все больше и больше нравится:)

Влад
25.01.2013, 21:30
интересно, под этот кузов кто-нибудь уже новый форум состряпал?(или "ВСЕ СЮДА?")))))))) имхо, этот очень грамотно сделан, под конкретный кузов, с нуля)))
а на Элка-форуме дурдом в этом плане, все кузова в одну кучу, причем большинство активных людей-владельцы уже устаревшей J3*popkorm*
капест как я долго привыкал, и до сих пор иногда не могу найти че мне надо по новой Элке...

GOzzy
26.01.2013, 00:59
В целом, неплохой агрегат, но вот морда - это аллес капут какой-то. Фальшрадиаторная решетка все впечатление портит, фары какие-то гипертрофированные :( У нынешних кузов в меру резкий и немного агрессивный, и это выгодно отличает от разных обмылков. Даже на породистый аккорд в чем-то похоже :) Жаль, загубили тенденцию :(

turin
26.01.2013, 03:13
А мне наоборот сначала не айс, а щас присматриваюсь и все больше и больше нравится
Согласен =)) Впервые увидел неоднозначные мысли, сейчас жду когда появится в продаже, что бы посмотреть в "живую".

конец апреля - май
Я тоже слышал про март =(((


а сзади изуродованный чпокус-3...
Мне одному кажется или зад (фонари, и строение) это новый РИО, кстати фокус 3 вышел позже РИО если я не ошибаюсь.
На форде катался в роли пасажира, внутри интересно, но единственное что мне жутко не нравится это морда фокуса... бампер с фарами портят для меня все впечатление.

moskvich410
26.01.2013, 09:00
Мдааа... Не Айс, горбатая какая то... До этого фотки в инете были, как то лучше она выглядела...

arn
26.01.2013, 22:46
Это все из разряда бла-бла-бла, надо увидеть в живую. У меня пока очень плотный прицел на другой аппарат.

lordofthesoyls
27.01.2013, 14:09
Хороший должен получиться авто.
В живую надо смотреть.
Я от манагеров в нескольких салонах слышал про май-июнь появление!

Комрад
27.01.2013, 14:11
Да. Церата уже не та.

scamp177
27.01.2013, 14:33
Решетка радиатора как будто кричит от боли УООООООО!!!!!! Ну а в целом это Киа ,мой выбор на корейца больше не упадет,в отличии от людей не имевших корейцев,продаваться будет лучше фокуса ,двигатели думаю снова никчемные и крутящие моменты с лошадиными силами сняты с каленвала.В прочем свою аудиторию авто завоюет и очень большую ,смотрится свежо , актуально,под европейцев.

Upd: Посмотрел на крутящий момент двигателей-это смешно, 157Нм при 4850об.мин ну это просто овощ а в сочетании с автоматической коробкой будет бесить даже бывших владельцев приор и калин.

Макс
27.01.2013, 14:43
157Нм при 4850об.мин ну это просто овощ а в сочетании с автоматической коробкой будет бесить даже бывших владельцев приор и калин.
да они будут кипятком писать от восторга
да и у ближайших конкурентов показатели не намного лучше

Макс
27.01.2013, 15:49
а тем временем http://auto.mail.ru/article.html?id=40026

Влад
27.01.2013, 16:03
Вообще не понятно, почему Украина, РБ и казахстан всегда первее нас пробуют новинки.... К нас продажи то вроде поболе будут.. Несмотря на много больший ценник

den4ik2010
27.01.2013, 16:04
да они будут кипятком писать от восторга
да и у ближайших конкурентов показатели не намного лучше
Даже если и "созрею" на новую Церату, то буду присматривать покупку в Корее, т.к двигатели на внутреннем рынке будут устанавливаться другие (опыт эксплуатации двигателя GDI уже есть), да и брать буду, если буду - "turbo GDI", т.кне большая разница в цене, а "лошадей" по больше....

turin
27.01.2013, 23:00
den4ik2010, Если напрямую из Кореи, с гарантией я так понимаю пролет? Магнитола и прочее как то руссифицируются или с корейскими ездить придется?

scamp177
27.01.2013, 23:09
да они будут кипятком писать от восторга
да и у ближайших конкурентов показатели не намного лучше

У ближайших конкурентов в ценовом сегменте куда интереснее предложения, для сравнения фф поло седан на автомате 1.6 105 л.с. На почти три корпуса одит от рио 1.6 с нашими 126 л.с . У друзей сеат 1.6 л уходит от меня очень уверенно с теми же 105 л.с но это уже другая история конечно

kos83
27.01.2013, 23:32
Первому зарегенному пользователю 3й Циры на этом форуме медаль дайте!*list* во флуда будееееет.

kos83
27.01.2013, 23:34
scamp177, от меня еще никто не уходил *CRAZY*

den4ik2010
27.01.2013, 23:45
den4ik2010, Если напрямую из Кореи, с гарантией понимаю пролет? Магнитола и прочее как то руссифицируются или с корейскими ездить придется?
С гарантией есно пролет. Но за денежку официалы с радостью тебя обслужат, но я не пользуюсь ихними услугами, есть добросовестные частные мастерские, которые делают ТО и ремонт дешевле и качественнее.
Магнитола русифицируется, голос говорящей корейской девушки - НЕТ!!! По поводу приборки не скажу, скорее всего будет только корейский и английский язык, но не факт. Я вообще не парюсь по данному поводу, т.к иероглифы читать не собираюсь, а символы на всех авто одинаковые.

Ustas
27.01.2013, 23:53
для сравнения фф поло седан на автомате 1.6 105 л.с. На почти три корпуса одит от рио 1.6 с нашими 126 л.с . У друзей сеат 1.6 л уходит от меня очень уверенно с теми же 105 л.с но это уже другая история конечно
тут вопрос прокладки и сравнивать как-то не айс.... (не в обиду)
п.с. летом гонялся с купом 2л МТ6, делал его на 3 корпуса..

:) Серега :)
28.01.2013, 00:07
Вот еще одно видео о новой Цератке:


http://youtu.be/N7E5j5gXJRU

Legalize
12.02.2013, 14:29
У ближайших конкурентов в ценовом сегменте куда интереснее предложения, для сравнения фф поло седан на автомате 1.6 105 л.с. На почти три корпуса одит от рио 1.6 с нашими 126 л.с . У друзей сеат 1.6 л уходит от меня очень уверенно с теми же 105 л.с но это уже другая история конечно

пипец ты гонщик купи СУБАРУ!!!!!*CRAZY*
а вес машин какой у этих поло и сеатов? *haha* а при разнице в 150 кг это просто небо и земля для машин таких мощностей!!!

а по теме больше церато не куплю наверно....

В Украине уже полных ходом идут продажи!!!!!
223 860 гривен это примерно 832 536 рублей!!!!!
гарантия 7 лет или 150 000 км!!! так и осталось там!!!!

Комрад
12.02.2013, 16:59
не куплю наверно....
что за сомнение!?Будь мужиком!!!

дока
12.02.2013, 21:49
Вот ссылка на украинские комплектации
http://www.kia.ua/dir/new_cerato/complect.html

Снова тот же аккумулятор на 36А*ч
Механики в ТОР комплектации нет.:(

inter
12.02.2013, 21:56
Вот ссылка на украинские комплектации
Ктоб еще с гривен на рубли ценник перевел.

дока
12.02.2013, 22:01
считай 1 гривна 3,72 рубля

Hank
12.02.2013, 23:53
по сравнению с прошлой моделью цены все таки выше (для Украины). Причем для ТОП-модификации аж на 168,000 рублей!*CRAZY*
Кстати и движок для Украины не задушен до 150 лс.

scamp177
13.02.2013, 10:21
пипец ты гонщик купи СУБАРУ!!!!!*CRAZY*
а вес машин какой у этих поло и сеатов? *haha* а при разнице в 150 кг это просто небо и земля для машин таких мощностей!!!

а по теме больше церато не куплю наверно....

В Украине уже полных ходом идут продажи!!!!!
223 860 гривен это примерно 832 536 рублей!!!!!
гарантия 7 лет или 150 000 км!!! так и осталось там!!!!
СУБАРУ? - фу Японские жигули, только Немца, мерс,бмв или ауди,хватит с меня ,вчера помыл машину, под задним стеклом,где водосток багажника-ржавчина пятнами :)) пробег блин 30к , и мойка постоянно с воском...кароче КИЯ*list*

Legalize
13.02.2013, 13:25
по сравнению с прошлой моделью цены все таки выше (для Украины). Причем для ТОП-модификации аж на 168,000 рублей!*CRAZY*
Кстати и движок для Украины не задушен до 150 лс.

да в Украине все на много лучше ;)


СУБАРУ? - фу Японские жигули, только Немца, мерс,бмв или ауди,хватит с меня ,вчера помыл машину, под задним стеклом,где водосток багажника-ржавчина пятнами ) пробег блин 30к , и мойка постоянно с воском...кароче КИЯ

я вообще машину не мою (очень редко, а с воском так и вообще ни разу :) ) не где не чего не ржавеет !!!!
зато салон каждую неделю !!!

Berlin
14.02.2013, 12:57
Ещё один Тест-драйв украинский,правда на украинском,кто бывает там тот наверное поймёт.

http://www.youtube.com/watch?v=sUcBzThGCDs

exedazamail
21.02.2013, 07:22
Дизайн машины напоминает что-то среднее между Тойота эко и хюндай соларис... Мне не нравится, предыдущий кузов поагрессивнее!

= Андрей=
27.02.2013, 12:01
По умолчанию

Дизайн машины напоминает что-то среднее между Тойота эко и хюндай соларис... Мне не нравится, предыдущий кузов поагрессивнее!
Cогласен на все 100%:( я бы такое точно не купил*kills**kills* и в салоне как то убого.

center>
, ,