Стоит ли пересаживаться с Kia Ceed JD 1.6AT на Kia Cerato 2.0AT ? [Архив] - Форум клуба Kia Cerato и Kia Cerato Koup

PDA

Просмотр полной версии : Стоит ли пересаживаться с Kia Ceed JD 1.6AT на Kia Cerato 2.0AT ?



Страницы : [1] 2

Cugopka
10.11.2015, 13:56
Всем привет!
Вопрос терзает меня уже с месяц. Что имеем: Киа Сид в последнем кузове 1.6 автомат в неплохой комплектации Люкс, пробег 52т. Все бы ничего, авто радует на 90%, сделал шумку дополнительно, поставил резину потише родной и т.д. В феврале будет ровно 3 года владения. С машиной как то породнились, друг друга понимаем, но есть ряд недостатков, из за которых и задумался о смене авто. Во-первых это двигатель 1.6. Уже маловато, честно, хочется пошустрее. Но чтоб атмосферник и не особо много жрал. 2л самое оно! Во вторых самая бесящая проблема это пинки акпп при торможении на 40 или 20км/ч. Адаптацию сбрасывал у дилера не раз, чиповался, все без толку, ну и третья проблема это то что уже хочется чего то новенького.
Приглянулся мне Серато 3, раньше на него как то не обращал внимания, внешность я считаю похуже чем у Сида. Но в максималке вполне себе сносно. В салоне тоже считаю что в Серато немного поскромнее чем в Сиде, но места сзади мне показалось больше. На тесте не ездил, особо времени пока не было, но в салоне сидел. С проблемами подвески знаком из данного форума, все как и у Сида как я понял, мягки раскачиваемый задок, лечится установкой Каябы и пружин технорессор.
Нет таких кто пересел с Сида на Серато?
Что вообще думает про такой обмен?
Скажу сразу, что вариантов после Сида может быть масса, но есть ограничение по финансам, поэтому хотелось бы отделаться малыми деньгами, но чтоб автомобиль был подинамичней, так же на официальной гарантии, с приколюхами которые бывают за эти деньги только у корейцев и т.д.
Если буду менять, то Серато планирую брать б/у, годовалую или чуть постарше, с двигателем только 2л. Есть ли проблема с пинками АКПП у Серато с двухлитровым двигателем?

SSW
10.11.2015, 14:50
Про пинки АКПП не слышал, вообще выбор авто начинают с мотора! Плюшки надоедят-мотор НИКОГДА!

Cugopka
10.11.2015, 15:23
Вам двух литров на АКПП хватает?

Rihovich
10.11.2015, 15:55
нешность я считаю похуже чем у Сида
На вкус и цвет, начиная со второго поколения мне Цераты больше нравятся. А вот тут, как любит говорить мой дед "И чоо??" :)


В салоне тоже считаю что в Серато немного поскромнее чем в Сиде, но места сзади мне показалось больше
У Сида торпеда более качественная, больше мягких и эластичных мест = менее шумная и скрипучая. Это да. На счёт места - одинаково места (моё мнение).


С проблемами подвески знаком из данного форума, все как и у Сида как я понял
Э-не, Дружище, с подвеской похуже, чем у Сида! У Сида задняя независмая подвеска, у Цераты - балка, со всеми вытекающими. На Сиде ехал, получше Сид рулится и на кочках мне показался получше.


Есть ли проблема с пинками АКПП у Серато с двухлитровым двигателем?
Как правило - нет никаких пролем.

Может быть стоит рассмотреть Сида с двухлитровым двигуном? Не, если хочется седан, то тогда да, Церата! А так... Есть ещё Киа Оптима или Хундай I40. Не вариант?

SSW
10.11.2015, 16:14
Вам двух литров на АКПП хватает?

2 литра хватает, 1.6 проехал на тест драйве- как мой бывший гольф 1.6, поэтому в ту сторону даже не смотрел!!!

Cugopka
10.11.2015, 16:48
Может быть стоит рассмотреть Сида с двухлитровым двигуном? Не, если хочется седан, то тогда да, Церата! А так... Есть ещё Киа Оптима или Хундай I40. Не вариант?

В том то и проблема что нет Сида с 2л. мотором. Оптима 2.4 едет хуже Серато 2л, при том что ценник космос, автомобиль огромен для Москвы, жрет топлива не мало. И40 судя по отзывам не едет совсем со своими 2л и кушает тоже как не в себя.

Шуруп44
10.11.2015, 19:55
Есть ли проблема с пинками АКПП у Серато с двухлитровым двигателем?
Естественно есть,обычно это самая распространённая(обсуждаемая) тема на форумах KIA Cerato 3 (YD),здесь тоже присутствует Рывки и толчки АКПП при торможении на малой скорости (CERATO 3) (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=9268)

В том то и проблема что нет Сида с 2л. мотором.
Зато есть Cee'd New с 1.6 GDI и роботом 6DCT с двумя сцеплениями , статья За Рулём (http://www.zr.ru/content/articles/824290-kia-ceed-1-6-gdi-s-robotom-pribavka-v-emociyax/) , и ещё есть KIA Cee'd GT 1.6 T-GDI - наверное самый шустрый авто,на нашем рынке,за эти деньги.

Сид заметно теснее Сироты сзади,зато многорычажка вместо балки , и "Появились система контроля слепых зон, обогрев форсунок омывателя и лобового стекла" - у Сироты этого нет!На данном этапе я бы выбрал Cee'd New.*popkorm*

Cugopka
10.11.2015, 20:34
Естественно есть,обычно это самая распространённая(обсуждаемая) тема на форумах KIA Cerato 3 (YD),здесь тоже присутствует Рывки и толчки АКПП при торможении на малой скорости (CERATO 3) (http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=9268)

Зато есть Cee'd New с 1.6 GDI и роботом 6DCT с двумя сцеплениями , статья За Рулём (http://www.zr.ru/content/articles/824290-kia-ceed-1-6-gdi-s-robotom-pribavka-v-emociyax/) , и ещё есть KIA Cee'd GT 1.6 T-GDI - наверное самый шустрый авто,на нашем рынке,за эти деньги.

Сид заметно теснее Сироты сзади,зато многорычажка вместо балки , и "Появились система контроля слепых зон, обогрев форсунок омывателя и лобового стекла" - у Сироты этого нет!На данном этапе я бы выбрал Cee'd New.*popkorm*

Во первых у нового сида робот, сразу нет! Хватит нам ДСГ и пауэршифтов. Для себя решил, только честный автомат. Во-вторых, никак не рассматривал бы покупку нового сида в комплектации премиум за какие то нереальные деньги за которые он продается. Мой сид в комплектации люкс, брался новым за 750, и я считаю что эта цена его, не больше. Остальное это все баловство. Панорама, мониторинг слепых зон...В третьих, Сид ГТ очень хорош, всем хорош, но он только на механике. Я 90% езжу по Москве, какая тут механика.

Cugopka
10.11.2015, 20:35
Про рывки и толчки акпп на этом форуме я немного почитал и не понял до конца, эта проблема только на 1.6 или и на 2л встречается?

FCZ
10.11.2015, 21:09
Спорное решение, особенно что касается 2-х литрового б/у. Хочешь вместо своего, чувствуется ухоженного, Сида получить ушатанную Церату?
У меня мысли в другую так сказать сторону. Вместо С2 взять Сида. Был бы еще атмосферник 2-х литровый....

Геннадий
10.11.2015, 21:31
И40 судя по отзывам не едет совсем со своими 2л и кушает тоже как не в себя.
Что в твоем понимании не едет со своими 2 л?
Был вагон I40, и для своих габаритов и массы вполне даже прет, кушает при спокойной езде в районе 8.5-9.5 литров,если притапливать то и до 11.5.
Сейчас пересел на вольво с 2.4л, она конечно пошустрее))))

namco
10.11.2015, 21:52
Не знаю что там по динамике, она и 1.6, и у 2.0 абсолютно тухлая, не едет ни одна, ни вторая. Вопрос движка я бы для себя не ставил, какой есть, такой и сойдет. В пробках 400 кубов не помогут, на трассе особо тоже.
Насчет робота на джедай движках - разработка собственная, муфты вроде LUK, но брал бы не раньше чем через пару лет, да и то врядли. Хотя на литрушке с турбо (джити лайн чтоль называется) я бы из интереса покатался, жаль что не поставляют.
Насчет выбора Cerato YD/Сeed JD - я однозначно за сиид. Универсал на палке взял бы с удовольствием, но на нем нет штатного ксенона, а это одно из условий покупки нового автомобиля. Жаль нет универсала GT, его бы рассматривал, и мотор уже приемлимый, и сидушки удобные и есть все что надо.

А так смотрел тут на сид 1.6 робот 1.2ляма, что джити с нормалным мотором и тем же оборудованием - те же 1.2 ляма
Хотя нет, я бы смотрел на голую октавию, но с 1.8Т на палке)))

РОМЧИК БЕЛЫЙ
10.11.2015, 22:39
Не знаю что там по динамике, она и 1.6, и у 2.0 абсолютно тухлая, не едет ни одна, ни вторая.
Вот здесь совсем не согласен!!! 2 литра едет и еще как едет против 1,6!!!

Cugopka
10.11.2015, 22:46
Спорное решение, особенно что касается 2-х литрового б/у. Хочешь вместо своего, чувствуется ухоженного, Сида получить ушатанную Церату?
У меня мысли в другую так сказать сторону. Вместо С2 взять Сида. Был бы еще атмосферник 2-х литровый....

А почему двух литровая Серато обязательно будет ушатанной? Нет Сида с двумя литрами, иначе купил бы его и горя не знал. Не скажу что сид как то очень вяло едет со своими 1.6л, просто хочется большего за небольшую доплату, и чтобы честный двигатель и честный автомат. Кроме серато ничего на ум не приходит.

Cugopka
10.11.2015, 22:49
Вот здесь совсем не согласен!!! 2 литра едет и еще как едет против 1,6!!!

У вас в подписи стоит кроме серато еще и Спортаж дизельный. Как по комфорту они в сравнении? Дизель на спортаже я так понимаю выше всех похвал, если речь идет о 184л.с.

Cugopka
10.11.2015, 22:58
Что в твоем понимании не едет со своими 2 л?
Был вагон I40, и для своих габаритов и массы вполне даже прет, кушает при спокойной езде в районе 8.5-9.5 литров,если притапливать то и до 11.5.
Сейчас пересел на вольво с 2.4л, она конечно пошустрее))))

У коллеги и40 седан, гоняет активно как и я. Только у него расход 15+, у меня на 1.6 расход 11.5

FCZ
10.11.2015, 23:19
А почему двух литровая Серато обязательно будет ушатанной?
Я не так может выразился. Просто на свежую б/у 2-х литровую гораздо больше шансов нарваться на ушатанную по сравнению с аналогом но 1,6 %)

FCZ
10.11.2015, 23:20
А так смотрел тут на сид 1.6 робот 1.2ляма
Меня лично жаба давит за Сид отдавать как за СпортаГ....

Шуруп44
11.11.2015, 02:11
Во первых у нового сида робот, сразу нет! Хватит нам ДСГ и пауэршифтов.
А почему так категорично?!Может нормально получилось.А пока читаю форумы(и Ваш отзыв тому вторит):не умеет ездить честный КОРЕЙСКИЙ автомат,пинается!

Я 90% езжу по Москве, какая тут механика.
Вся родня,живущая в Москве,считает:двигателю меньше 3.0 нечего делать внутри МКАДа(даже в поток нормально не влиться) = перефразирую,какая тут Сирота(2.0 это не двигатель).:)

Про рывки и толчки акпп на этом форуме я немного почитал и не понял до конца, эта проблема только на 1.6 или и на 2л встречается?
Нет желания прочитать полностью 19стр.,выходит Вас не так уж и волнует данная проблема.А между тем,самое последнее сообщение той в теме от владельца Серато 2013 2,0 АТ.

SSW
11.11.2015, 10:04
[QUOTE=namco;468722]Не знаю что там по динамике, она и 1.6, и у 2.0 абсолютно тухлая, не едет ни одна, ни вторая.

Согласен не 1.8 на Шкоде но там ПЕРЕБОР! 2.0 разумная динамика.

Rihovich
11.11.2015, 10:16
нет Сида с 2л. мотором
Просид разве не с 2.0? Во всяком случае в первом поколении просиды двухлитровые были, сам на таком гонял!

Rihovich
11.11.2015, 10:21
Согласен не 1.8 на Шкоде но там ПЕРЕБОР! 2.0 разумная динамика.
Да где перебор-то? 1,8 турбосвисток - само оно по динамике! Большую мощность на недопривод - лишнее. Но тем не менее, на Церате 2.0 моторчик хороший и шустрый. Уж точно шустрее чем 2.0 но Фокусе или 2.0 на ASX.

Алесан
11.11.2015, 11:22
Вся родня,живущая в Москве,считает:двигателю меньше 3.0 нечего делать внутри МКАДа(даже в поток нормально не влиться) = перефразирую,какая тут Сирота(2.0 это не двигатель).
Да в Москве конечно тока на Феррари и Порше надо ездить.:-D
Поэтому и бьются бриллиантовые мальчики чуть ли не каждую неделю и других участников движения до кучи цепляют.



Но тем не менее, на Церате 2.0 моторчик хороший и шустрый. Уж точно шустрее чем 2.0 но Фокусе
Стесняюсь спросить про Фокус 2.0 чем менее шустрее.. На целых 0,1 сек в разгоне до сотни и в 3 км/ч больше максималки у Церато 2.0. А в расходе топлива явно Церато проигрывает Чпокусу.



2.0 на ASX
А это овоща кроссовера к чему сюда прилипли. Авто домохозяек и блондинок;). Вот Мазда СХ-5 из кроссовков это вещь, а этот ваш слепили Митцубиси из того что было (Лансер в основном). Вот как так*popkorm*

Rihovich
11.11.2015, 11:39
Стесняюсь спросить про Фокус 2.0 чем менее шустрее..
Правильно делаешь, что стесняешься! :-D Достаточно просто прокатиться, и сразу всё поймёшь!


А это овоща кроссовера к чему сюда прилипли.
А езжу на нём периодически. Владею им, так сказать...

Алесан
11.11.2015, 11:50
Правильно делаешь, что стесняешься! Достаточно просто прокатиться, и сразу всё поймёшь!
Не надо петь военных песен;) Фокус знаю как свои пять пальцев и ездил и не раз на всех двигателях причем (даже владел как то одним целых 3 года). А 2.0 на АКПП возможно не особенно и не ехал из-за древней АКПП, а на механике огонь. Если конечно кто-то не умеет ручкой работать, то тогда понятно:-P
Ну и как бы забываем ещё один вопрос двигатель- двигателем. А шасси ну не как у Церато (впрочем как у всего модельного ряда КИА) никак не дотягивается до Чпокуса. Разгон до сотни хорошо, но и удовольствия от вождения тоже не на последнем месте.

Rihovich
11.11.2015, 12:14
а на механике огонь
У меня сейчас Фокус 2.0 на механике. Если бы не чип Церата 2.0 на автомате бы меня уделала, увы. И с руками всё хорошо у меня, поверь.


А шасси ну не как у Церато (впрочем как у всего модельного ряда КИА) никак не дотягивается до Чпокуса.
А я хоть что-то про шасси, подвеску, шумку и удовольствие говорил? А, да, точно! Говорил! Но я говорил сравнительно Сид и Церата. На Сиде мне больше подвеска нравится, однозначно! Я бы даже так сказал, из всех иномарок C класса, на которых я ездил, у Цераты самая дубовая и не комфортная подвеска. Ктати, к Соула и Рио такая же :-D

Hank
11.11.2015, 15:05
у Цераты самая дубовая и не комфортная подвеска. Ктати, к Соула и Рио такая же :-D

Вот тут не согласен про РИО - она помягче чем у Церато (владею обеими моделями, так что знаю о чем говорю)

Макс
11.11.2015, 15:59
Во первых у нового сида робот, сразу нет!
только в Престиже и Премиуме!!!
в комфорте и люксе мотор и АКПП остались те же

У меня мысли в другую так сказать сторону. Вместо С2 взять Сида
воот, наш человек*THUMBS UP*, привет

И это, люди, сида о 2 литрах теперь нет , уже три года как, забудьте.:)

161
11.11.2015, 16:14
Если кузов не имеет значения,то я за Сид

Rihovich
11.11.2015, 17:12
Вот тут не согласен про РИО - она помягче чем у Церато
Дааа???? Буквально в прошлые выходные знакомая РИО купила, а стажа мало, попросила покататься с ней. В итоге два дня катал её на РИО, что-то не показалась она мягкой. Хотя... Может это после Фокуса? С Цераты на Рио я не пересаживался.

Rihovich
11.11.2015, 17:17
И это, люди, сида о 2 литрах теперь нет , уже три года как, забудьте.
Да, запоздали данные... Эх, вот время летит! А такое ощущение, что вчера было...

Да, кстати, а как он, 1,6 турбосвисток киевский? На нём я ещё не гонял, есть погонявшие?

РОМЧИК БЕЛЫЙ
11.11.2015, 18:06
У вас в подписи стоит кроме серато еще и Спортаж дизельный. Как по комфорту они в сравнении? Дизель на спортаже я так понимаю выше всех похвал, если речь идет о 184л.с.

Конечно Спортаж комфортнее. Он и на класс выше и едет мягче. Но дизель у меня 136 кабыл. Хватает за глаза. У дизеля главное момент , с места рвет очень хорошо! А вообще это две разные машины и каждая ведет себя и едет по своему. Обе нравятся по своему. И люблю я марку КИА!

Макс
11.11.2015, 18:15
как он, 1,6 турбосвисток киевский?
у нас их мало
только для фанатов

SSW
11.11.2015, 20:58
Дааа???? Буквально в прошлые выходные знакомая РИО купила, а стажа мало, попросила покататься с ней. В итоге два дня катал её на РИО, что-то не показалась она мягкой. Хотя... Может это после Фокуса? С Цераты на Рио я не пересаживался.

Вы на немцах покатайтесь! КИА мягче!

Зыба
12.11.2015, 09:31
Не вижу смысла менять Сид на Серато из-за двигателя и каких то рывков коробки (датчик температурный).2.0 на трассе себя может раскрыть с лучшей стороны,а в городе это не к чему.Просто хочется другой авто

Rihovich
12.11.2015, 11:09
Вы на немцах покатайтесь! КИА мягче!
Если сравнивать с Церато, Джета - мягче, Гольф - мягче, Астра и то мягче! Кто жёстче Церато?

Over
12.11.2015, 11:28
Конечно Спортаж комфортнее. Он и на класс выше и едет мягче. Но дизель у меня 136 кабыл. Хватает за глаза. У дизеля главное момент , с места рвет очень хорошо! А вообще это две разные машины и каждая ведет себя и едет по своему. Обе нравятся по своему. И люблю я марку КИА!

Вы сравниваете со 2й церато. Я же пересел с такого спортажа на Церато 3. Так вот церато гораздо комфортнее спортажа, подвеска бесшумная, но шумка арок хуже в разы и спорт по трассе лучше идет

Over
12.11.2015, 11:40
Вот тут не согласен про РИО - она помягче чем у Церато (владею обеими моделями, так что знаю о чем говорю)

По моему вы темой ошиблись)) если речь про церато 3, то Рио никак не дотягивает как по подвеске так и по всему остальному.
И да, джетта жёстче церато 3 и шкода а5 тоже.

KonstM
12.11.2015, 11:46
Добрый день! Так Cerato 3 по городу жрет больше 12 литров. Из экономии, еду как "овоЩь" благо до работы не далеко. А так, 2.0 литра и 150 л/с (которых в принципе "честных" там нет, самые "честные" только у немцев) это не тот показатель, на который только и надо смотреть, есть еще вес машины, а он 1300 кг, если я не ошибаюсь. И если в машине 4 человека, то из 2мя литрами она не едет, кик даун до 6000 оборотов, ревет а не едет. Я уж не знаю как там ОНО на 1,6л. и соглашусь с FCZ свою "проверенную" на б/у Cerato не стал бы менять. Хорошая машина - новая машина. Уж лучше подкопить. Под новый год сейчас будут сливать машины 15 года. Ну а в общем, это хороший авто за свои деньги, до подорожания, разумеется.

Алесан
12.11.2015, 13:01
Да в эту тему свалили все в кучу все поколение Церат. Топик стартер имел ввиду все такие 3е поколение Церато, а абсолютное большинство сравнивает со своей 2ой Цератой. Все таки трешка немного другое авто, особенно по комфорта салона.
А так тоже не вижу смысла автору темы пересаживаться с б/у КИА на б/у КИА из-за двигателя что не хватает местами. Кто бы что ту не писал, но не сильно 2.0 превосходит 1.6 (тока пустой машине в разгоне до сотни возможно) - это факт. Не зря большинство журналюг и блогеров отмечает овощность всего модельного ряда движков КИА (но разве дизель только 186 л.с.). Если хочет динамики то это тогда к Фольксвагену или к Шкоде на DSG. Но соответственно быть готовым повезет не повезет с коробкой.
Так что не вижу смысла заниматься таким обменном.

SSW
12.11.2015, 13:04
Если сравнивать с Церато, Джета - мягче, Гольф - мягче, Астра и то мягче! Кто жёстче Церато?

3 года был гольф 6-какое мягче?!

SSW
12.11.2015, 13:07
Пора эту тему в флудильню !!!

Cugopka
12.11.2015, 13:13
Всем спасибо за развернутые ответы и комментарии. Скорее всего действительно не стану менять свою проверенную на какую-то непонятную непроверенную б/у. Свою знаю уже как свои 5 пальцев. Просто задумался о смене после прочтения очень лестных отзывов на дроме и авто.ру про двухлитровые Серато, там их очень хвалят, на этом форуме наоборот.

Rihovich
12.11.2015, 15:16
там их очень хвалят, на этом форуме наоборот
Ну что ж поделать, что, например, лично мне больше нравится как едет СИД? И, кстати, взял бы именно его, если бы нормально относился к безжопым машинам, хечбэки которые :-D А так-то Цератки хорошие, не ломучие, и двухлитровые движки резвые и беспроблемные, и автоматы надёжные. Ну, конечно, если не упоротые такчки. Прям как СИДы :-D

Hank
12.11.2015, 15:46
По моему вы темой ошиблись)) если речь про церато 3, то Рио никак не дотягивает как по подвеске так и по всему остальному.

c cerato 2 я сравнивал.

Over
12.11.2015, 20:27
Всем спасибо за развернутые ответы и комментарии. Скорее всего действительно не стану менять свою проверенную на какую-то непонятную непроверенную б/у. Свою знаю уже как свои 5 пальцев. Просто задумался о смене после прочтения очень лестных отзывов на дроме и авто.ру про двухлитровые Серато, там их очень хвалят, на этом форуме наоборот.

А я бы поменял. Год будет 13й, машина на гарантии. По авто ру вариантов не мало, так что найти хороший вариант не проблема. Да и как за 1-2 года можно убить машину я хз

SSW
12.11.2015, 20:54
А я бы поменял. Год будет 13й, машина на гарантии. По авто ру вариантов не мало, так что найти хороший вариант не проблема. Да и как за 1-2 года можно убить машину я хз

Нормальную машину найти можно!

namco
12.11.2015, 21:17
Ну что ж поделать, что, например, лично мне больше нравится как едет СИД?
так он лучше едет то. И точнее, и в поворотах заднюю ось ловить не надо, она раньше плужить начинает. Да и комфортнее. Я брал тест-драйв и сида, и церато.

двухлитровые движки резвые
Акститесь люди!!! 9.5 до сотни и отсутствие какой-либо эластичности после 140км/ч... Все, что не выезжает из 8 секунд, имхо пробочные тошнилки)))

беспроблемные
Ща влупят рестайлинг, двигатель джедай и преселктив *JOKINGLY*


Сид бы сарай взял бы с удовольствием, но в комплктации с палкой нет ксенона, а за цену ксенона в лям двести, я соглашусь на сид гт, выкину из него 18 тапки, поставлю 17 и буду наслаждаться ксеноном ну и лишними 80 кобылами, которые тут уже не лишние.

Rihovich
13.11.2015, 13:08
Акститесь люди!!! 9.5 до сотни и отсутствие какой-либо эластичности после 140км/ч... Все, что не выезжает из 8 секунд, имхо пробочные тошнилки)))
На вкус и цвет, как говорится.... Я точно так же могу сказать фи про всё авто, у которого клиренс меньше 20 см. А мой друг точно так же может сказать своё фи про всё авто, на капоте у которого нет трёх букв BMW. В своё время я пересел с Пассата 1,8 турбосвисток с чипом на 192 лошади (280 н/м момент) на Цератку 1,6. И ничего, нормалёк!

kiavod
13.11.2015, 14:02
Конечно Спортаж комфортнее. Он и на класс выше и едет мягче. Но дизель у меня 136 кабыл. Хватает за глаза. У дизеля главное момент , с места рвет очень хорошо! А вообще это две разные машины и каждая ведет себя и едет по своему. Обе нравятся по своему. И люблю я марку КИА!

Спортаж не может быть комфортнее седана )))


Всем спасибо за развернутые ответы и комментарии. Скорее всего действительно не стану менять свою проверенную на какую-то непонятную непроверенную б/у. Свою знаю уже как свои 5 пальцев. Просто задумался о смене после прочтения очень лестных отзывов на дроме и авто.ру про двухлитровые Серато, там их очень хвалят, на этом форуме наоборот.

Я понял одно. После прочтения профильных форумов (Митсу, Мазда, Тойота) все машины говно! Все с дефектами, все с глюками, то жесткие, то стучат на плохих дорогах, то руль вырывается. И я понял одну вещь, что выбирать надо машину по цене, по дизайну, по опциям и по разгону до 100. Всё! Ни бренд ни модель не имеет значения (уже). Все сравнительно надежны одинаково.

Так же я понял вот что. Когда водители кореек пишут, что машина жесткая и водители Тойоты тоже говорят жесткая, то жесткость на самом деле может быть разной, у Тойоты она может быть менее жесткой. Так же когда мы, корейцы говорим, что есть сверчики и владельцы японцев тоже пишут про сверчки, то не исключено, что на японцах эти сверчки могут быть потише и их может быть поменьше (а может и наоборот)
Так что я решил не читать больше, так как после прочтения не хочется покупать машину даже которая в 2 раза лучше и дороже нашей! Например Мазда СХ 5 или новый Аут, читаешь и думаешь какая же супер машина Серато 3. Сначала я разочаровался, пошел разцеловал К3, а потом подумал, что если смогу купить Аут 3,0, то обязательно пойду и куплю! И буду решать проблемы по мере поступления ))

Заключение: покупайте то, что нравится и только потом регьтесь на форумах для решения наступивших проблем :)

center>
, ,